5月8日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，8日14時，隨著最后一批次混凝土完成澆筑，鄭濟高鐵濮陽東站主站房混凝土結構全面封頂，標志著濮陽東站主站房結構性工程全部完工，即將進入鋼結構吊裝、內外部裝修和機電安裝階段。
作為河南“米”字形高速鐵路網右上一“撇”，也是關鍵一筆，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段于2016年10月29日開工建設，按照設計時速350公里計算，鄭州至濮陽通行時間最快將縮短至1小時內。因此，濮陽東站的建設進度備受矚目。
按照規劃，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段共設車站7座，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為改擴建車站，其余平原新區站、衛輝南站、滑縣浚縣站、內黃站、濮陽東站等5座車站為新建站，濮陽東站是新建車站中規模最大的一座。濮陽東站封頂，意味著這5座新建高鐵站全部展露“芳容”。
河南、山東兩省相鄰，鄭州至濟南直線距離不到400公里，但兩地之間沒有直通鐵路，高鐵、普速列車只能“繞行”，導致最快的一趟高鐵超過3個小時，如果乘坐普速列車，則需要7個小時。鄭濟高鐵全線貫通后，鄭州至濟南運行時間將縮短至2小時。