?? 好消息：中老鐵路即將全線開通運(yùn)營！
中共中央總書記、國家主席習(xí)近平將于12月3日同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤，并以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。
北起中國昆明，南至老撾萬象，全長超過1000公里的中老鐵路開通后，將有力促進(jìn)兩國及區(qū)域國家的人員物資往來和各領(lǐng)域交流合作，為地區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)大信心和動力。
促聯(lián)通、惠民生、共發(fā)展。習(xí)近平一直非常關(guān)心中老鐵路進(jìn)展，多次做出重要指引。“第一報(bào)道”為您梳理——
“讓老撾同周邊國家乃至世界互聯(lián)互通”
中老鐵路建成前，老撾僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。交通瓶頸成為制約老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大因素。
作為山水相連的鄰國，中老兩國是志同道合的好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴。秉持親誠惠容理念，兩國不斷拓展務(wù)實(shí)合作，攜手共建“一帶一路”，中老鐵路項(xiàng)目水到渠成。
2017年11月，在習(xí)近平訪問老撾期間，兩國代表在領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列合作文件。中老鐵路成為雙方高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目，有力帶動各領(lǐng)域合作。
老撾時(shí)任投資和計(jì)劃部長蘇潘·喬米賽表示，“習(xí)近平主席提出的‘一帶一路’倡議以及在建的老中鐵路，為老撾落實(shí)發(fā)展規(guī)劃提供了新思路和新機(jī)遇。”
2018年7月11日，中老鐵路跨湄公河特大橋主橋基礎(chǔ)施工全面完成。
隨著中老鐵路全線開通運(yùn)營，從萬象到中老邊境車程將由2天縮短至3小時(shí)，到昆明可朝發(fā)夕至。中老之間互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，中國夢和老撾夢更緊密地聯(lián)通在一起。
同時(shí)，中老鐵路將改變老撾“陸鎖國”現(xiàn)狀，在中南半島聯(lián)通緬甸、泰國等國，令泛亞鐵路網(wǎng)脈絡(luò)更加清晰。中國與中南半島各國的聯(lián)系將更加緊密，區(qū)域內(nèi)國家互聯(lián)互通將迎來新的歷史機(jī)遇。
“使我們的生活更加幸福”
從2016年全線開工至今，中老鐵路項(xiàng)目吸收當(dāng)?shù)?000余人參與建設(shè)。一批批老撾青年走出大山，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和知識。
34歲的宋宅·賽雅馮來自老撾北部大山里的川壙省，在中老鐵路建設(shè)啟動時(shí)便加入工程。“來到老中鐵路工作后學(xué)到了更多知識，學(xué)會使用更高端的儀器設(shè)備。”宋宅說，“中國鐵路系統(tǒng)施工更復(fù)雜，技術(shù)更有難度，項(xiàng)目內(nèi)容也更豐富。”
技術(shù)水平提升后，他有了更大的夢想。“老撾鐵路建設(shè)才剛開始。將來，鐵路可能貫穿老撾南北、遍布全國。”宋宅說，等以后自己積累了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，“說不定可以成立家測繪公司，和中國公司合作”。
2019年11月7日，在老撾瑯勃拉邦，中國技術(shù)人員（左）在鋼筋加工廠教老撾工人檢修設(shè)備。
“我在鐵路上工作4年了，親眼看著大山中間通隧道、架橋梁，帶來更好的生活環(huán)境。”老撾翻譯坎蘇說，“如果沒有這條鐵路，我不會有走出老撾的想法。現(xiàn)在我想馬上坐上火車，到外面去看看。”
“實(shí)現(xiàn)沿線國家共同發(fā)展，讓民眾過上好日子是我提出‘一帶一路’倡議的初心” 。正如習(xí)近平在給中老友好農(nóng)冰村小學(xué)全體師生的回信中所指出，加強(qiáng)中老民生領(lǐng)域合作，促進(jìn)中老在“一帶一路”框架下的合作是構(gòu)建中老命運(yùn)共同體的重要內(nèi)容。
“推動中老命運(yùn)共同體建設(shè)不斷走深走實(shí)”
2019年4月30日，習(xí)近平與時(shí)任老撾人民革命黨中央總書記、國家主席本揚(yáng)在北京簽署《中國共產(chǎn)黨和老撾人民革命黨關(guān)于構(gòu)建中老命運(yùn)共同體行動計(jì)劃》。
這份文件特別提及，要以中老鐵路為依托，開展以互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作為重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作。
“老撾人民對于即將通過老中鐵路開展旅游、貿(mào)易感到驕傲、激動。”老撾國家工商會執(zhí)行副會長道旺認(rèn)為，老中鐵路將大幅降低運(yùn)輸成本，大力促進(jìn)本國貿(mào)易、投資，吸引更多游客，并帶動通信、教育和衛(wèi)生事業(yè)取得進(jìn)步。
老撾國會副主席宋馬·奔舍那說，“老中鐵路是一條合作之路，是一條產(chǎn)業(yè)之路，是一條會衍生出許許多多‘加號’的世紀(jì)發(fā)展之路。”
2021年9月27日拍攝的中老鐵路元江雙線特大橋。
“我們要和老方一道盡早啟動中老泰連接線建設(shè)，進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，把老撾的‘陸鎖’短板轉(zhuǎn)化為‘樞紐’優(yōu)勢。”中國駐老撾大使姜再冬說，“要加快鐵路沿線綜合開發(fā)，為老撾經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和中老務(wù)實(shí)合作注入動力，以實(shí)際行動體現(xiàn)中老命運(yùn)共同體精神。”
以高質(zhì)量共建“一帶一路”推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，攜手開創(chuàng)通往共同繁榮的機(jī)遇之路。備受期待的中老鐵路，來了！