?9月8日上午，鄭州至許昌市域鐵路正式開始空載試運行。 本報記者 聶冬晗 攝
本報訊（記者 王平 郭北晨 河南日報社全媒體記者 王烜）9月8日上午，隨著笛聲長鳴，列車從鄭許市域鐵路港區(qū)北車輛段駛出，向許昌東站方向駛?cè)ィ瑯?biāo)志著國內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路——鄭許市域鐵路開始空載試運行，為正式開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
鄭許市域鐵路南端以許昌市許昌東站為起點，北至鄭州航空港區(qū)長安路北站，全長67.13公里，共設(shè)車站27座，穿越鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，接入鄭州地鐵網(wǎng)。其中，鄭州段全長33.43公里、設(shè)車站16座，許昌段全長33.78公里、設(shè)車站11座。運行車輛采用以“天空藍”和“中國紅”為設(shè)計理念的中國標(biāo)準(zhǔn)化B型地鐵列車，設(shè)計時速120公里。
“鄭許市域鐵路是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，也是加快鄭許一體化進程、推動‘1+8’鄭州都市圈融合發(fā)展的標(biāo)志性工程。”許昌市建設(shè)投資有限責(zé)任公司董事長何繼軍說，“許昌即將開啟軌道交通新時代。”
據(jù)介紹，空載試運行是正式通車前的一次綜合性考試，對車輛與系統(tǒng)設(shè)備的可用性、穩(wěn)定性和可靠性進行充分檢驗。空載試運行3個月后，經(jīng)安全評估具備條件后投入載客運營。鄭許市域鐵路將采用高密度、短編組的“鐵路公交化”運營，極大方便沿途百姓出行、助力許昌融入鄭州都市圈“一小時通勤圈”、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。