河南“鋼鐵駝隊”新線路開跑！9月11日下午，秋日和煦陽光下，汽笛聲聲，一列滿載著造紙設備、造紙添加劑等貨物的中歐班列（中豫號）從中鐵聯集鄭州中心站駛出，經二連浩特出境后，駛往俄羅斯烏蘭烏德。
從中國鄭州到俄羅斯烏蘭烏德，新的目的站，新的路線圖。此趟班列的開通，標志著中歐班列（中豫號）再增新線，班列運行版圖再次擴大，河南開放發展“朋友圈”進一步拓展。
據介紹，此趟班列共搭載50個集裝箱，由鄭州國際陸港公司攜手內蒙古運籌科技有限公司和河南大指裝備集成工程有限公司精心組織。
“俄羅斯具有豐富林地資源，是我國主要紙漿進口國之一。本趟列車運輸的貨物是主要用于紙機網部改造項目的生產設備。”鄭州國際陸港公司相關負責人介紹，該線路的開通，將極大提高運輸效率，節省運輸成本，為外貿企業穩定出口提供新選擇，進一步發揮中歐班列對于國際物流供應鏈的穩定促進作用。
古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列引擎不息。經過近10年的夯基壘臺，始發終到鄭州的中歐班列每周去程16班、回程18班常態化往返均衡對開，構建了“多站點多口岸”國際物流網絡和“1+N”境內外物流樞紐體系，暢通鄭州通向歐洲、中亞、東盟以及日韓等四個方向的國際物流干線通道，實現線路多元化、網絡廣覆蓋，打造“數字班列”“冷鏈班列”和“運貿一體”等中歐班列“鄭州模式”。
大通道串起大世界。目前，中歐班列（中豫號）已經形成“8個口岸出入境、18條線路直達”的網絡，累計開行超過6000班、占全國中歐班列開行數量的十分之一。
“河南‘陸上絲綢之路’越走越寬，從起初的‘商貿路’已經逐步發展成產業和人口集聚的‘經濟帶’，從早期的‘新選擇’變成了企業合作的‘穩定器’。”鄭州國際陸港公司副總經理康巖說。
一條條線路串起了發展大空間。中歐班列與省內產業互動發展，讓更多本土企業搭上“絲路快車”走出去。不久前發布的《中歐班列發展報告（2021）》顯示，中歐班列已成為與沿線國家和地區深化合作的重要載體、推動區域經濟發展的重要支撐，如鄭州、重慶等城市的外向型產業在中歐班列開行后，實現了年均30%左右的增長。（記者 王延輝 胡舒彤）