? 除雪車“霸氣”開道，暢通千里回家路；“米”字形高鐵四通八達(dá)，載著游子“一站”抵鄉(xiāng)；引擎轟鳴，飛抵“詩(shī)和遠(yuǎn)方”……
據(jù)預(yù)測(cè)，全國(guó)春運(yùn)期間跨區(qū)域人員流動(dòng)量將創(chuàng)歷史新高。河南肩負(fù)著保通保暢重任。過(guò)境車輛多、出行人員多，節(jié)前的客流高峰又與雨雪冰凍天氣相遇，給“回家”出了不少“難題”。
春運(yùn)途中，那些來(lái)自陌生人的善意、平凡人的挺身而出、一線干部職工的堅(jiān)守，無(wú)不帶給我們滿滿的感動(dòng)。這些瞬間，讓家的距離不再遙遠(yuǎn)，更讓春運(yùn)成為一場(chǎng)平安、順暢、溫暖的回鄉(xiāng)之旅。
延誤的歸期，暖心的互助
2月4日，農(nóng)歷臘月二十五，河南多地經(jīng)歷持續(xù)降雪，惡劣的天氣導(dǎo)致大廣高速信陽(yáng)光山縣路段出現(xiàn)車輛人員滯留。
鄧秀枝老人家住光山縣潑陂河鎮(zhèn)余莊社區(qū)，距離大廣高速不到500米。老人燒熱水，兒子兒媳抱著方便面，踏著20厘米厚的積雪，爬上了高速路，給滯留人員送去“補(bǔ)給”。
他們的善舉感染了鄰居。一家又一家附近居民出現(xiàn)在高速路上，為旅客送上食物和熱水。風(fēng)雪中的旅客，也紛紛打開后備廂，把多余的食物分給其他人。
贈(zèng)人玫瑰者手有余香。一條“男子被河南人的大愛行為感動(dòng)”的視頻被傳到網(wǎng)上，收獲了42.1億閱讀量。“深厚博大的中原文化，孕育出河南人淳樸善良、無(wú)私奉獻(xiàn)的大愛情懷。”“河南人，真中……”在80.5萬(wàn)條評(píng)論中，網(wǎng)友好評(píng)如潮。
與此同時(shí)，除雪車作業(yè)一刻不停，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工晝夜開展除雪融冰工作。
不足2平方米的除雪車駕駛艙，是司機(jī)陳安軍的工作間。從京港澳高速信陽(yáng)收費(fèi)站出發(fā)，一路向北，駛往明港收費(fèi)站，全程約40公里。
“這趟作業(yè)幾點(diǎn)結(jié)束？”“沒有點(diǎn)，只有雪！”陳安軍說(shuō)，“我們是‘趕雪人’，路白了就要推，啥時(shí)候雪停了，啥時(shí)候才算結(jié)束。”
以“雪停路凈”為目標(biāo)，河南采用“多車連推”和“平地機(jī)+推雪車”等形式，巡回不間斷除雪。全省高速公路累計(jì)出動(dòng)除雪保通人員4.1萬(wàn)人次，消耗融雪劑7.5萬(wàn)噸，出動(dòng)巡邏車輛5301臺(tái)次，巡查人員1.1萬(wàn)人次，巡查里程51萬(wàn)公里。
“您已進(jìn)入河南界，請(qǐng)放心行駛！”這句話，讓多少回家心切的游子心中一暖。
堅(jiān)守自己的崗，守護(hù)萬(wàn)家團(tuán)圓
“我的這趟車什么時(shí)候檢票？”“檢票口在哪里……”2月10日，大年初一，鄭州東站客運(yùn)值班員張華剛上班，無(wú)數(shù)問(wèn)題便如潮水一般涌來(lái)，她忙得連喝口水的空隙都難得。
這是張華在站里度過(guò)的第12個(gè)春運(yùn)，寫春運(yùn)日記，成了她這些年來(lái)養(yǎng)成的習(xí)慣。日記中，每年春運(yùn)都有一個(gè)獨(dú)特的主題，而去年的春運(yùn)，主題是“奮斗”。
2023年1月18日，習(xí)近平總書記視頻連線看望慰問(wèn)鄭州東站鐵路客運(yùn)干部職工，張華作為青年代表匯報(bào)了春運(yùn)工作。她在日記中寫道：“此時(shí)此刻，我感到所有的付出都是值得的。總書記時(shí)刻都在關(guān)心、牽掛著我們一線職工，我們又怎么能不奮斗呢？”
今年，張華見證了河南“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成。面對(duì)不斷攀升的客流量，她在日記中這樣寫道：“再出發(fā)，站好自己的崗。”她認(rèn)為，堅(jiān)守干好工作的初心，就是對(duì)總書記殷切囑托的最好回應(yīng)。
“大交通”暢通出行動(dòng)脈，“小交通”串聯(lián)民生幸福。春節(jié)假期期間，洛陽(yáng)市偃師區(qū)山化鎮(zhèn)石家莊村渡口也熱鬧起來(lái)。
“這個(gè)渡口連接著鞏義、偃師，渡河只要三五分鐘，繞行至少要1個(gè)小時(shí)。”63歲的康中國(guó)擺渡十幾年了，數(shù)千個(gè)日日夜夜，他都一如既往默默地迎送著過(guò)往船客。
“以前是木渡船，現(xiàn)在換成柴油機(jī)渡船了，但1元渡船費(fèi)一直沒變。”康中國(guó)說(shuō)，只要有人需要，他會(huì)一直堅(jiān)持下去。
回家的路需要有人守護(hù)，守護(hù)的人也一樣有家。正因如此，無(wú)數(shù)像張華、康中國(guó)一樣的人，更懂得用責(zé)任擔(dān)當(dāng)詮釋“團(tuán)圓”的涵義。
“智慧大腦”調(diào)度，春運(yùn)“忙而不亂”
2月17日，春節(jié)假期最后一天。在河南省交通運(yùn)輸指揮中心，大屏幕上數(shù)據(jù)跳動(dòng)，四通八達(dá)的高速公路、普通公路、水路等通行情況一目了然。
“G40滬陜高速固始段車輛通行緩慢，請(qǐng)及時(shí)查看。”指揮中心調(diào)度員發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常后，及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)貞?yīng)急分中心，不大一會(huì)兒，工作人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
“今年春節(jié)假期，高速路網(wǎng)車流量持續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)高速公路出口流量2400.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%。”省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心安全應(yīng)急管理處副處長(zhǎng)康艷利說(shuō)，有智慧監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)加持，全省8321公里高速路網(wǎng)盡在掌握之中，運(yùn)營(yíng)管理效率全面提高。
不斷延伸的鐵路軌道、日益密集的公路網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力擴(kuò)容的“空中通道”，讓春運(yùn)變得更“快”。而智慧賦能和交通出行的“雙向奔赴”，讓春運(yùn)“科技范”十足。
鄭州機(jī)場(chǎng)自主研發(fā)航站樓旅客密度計(jì)量、防人員跑道入侵、中轉(zhuǎn)旅客登機(jī)提醒等22個(gè)信息系統(tǒng)；乘坐高鐵一證進(jìn)站、無(wú)感安檢、Wi-Fi覆蓋……充足的含“智”量，極大提升著人們的出行體驗(yàn)，讓回家之旅更暖心隨心。
“今年春運(yùn)呈現(xiàn)跨區(qū)域人員流動(dòng)增多、自駕出行占比將創(chuàng)新高、旅游出行需求旺盛、保通保暢壓力較大等特點(diǎn)。”省春運(yùn)工作專班召集人、省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高建立表示，下一步，將繼續(xù)做好春運(yùn)組織協(xié)調(diào)和服務(wù)保障，以最大能力確保交通物流暢通高效，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾美好出行提供堅(jiān)強(qiáng)有力支撐。（記者 郭北晨）