? 從赤日炎炎的熱帶產區，到飛雪迎春的中原腹地，柬埔寨貨物“坐”著班列遠道而來。
2月20日，位于鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站，迎來了柬埔寨（金邊）—越南（胡志明）—中國（鄭州）首列公鐵聯運國際班列。這是河南首次開通中越柬公鐵聯運國際班列，標志著中歐班列鄭州集結中心又新增一條綠色、安全、經濟、高效的貨運通道。
據介紹，此趟班列由歐越通多式聯運（河南）有限公司根據河南及周邊省份市場需求，采取運貿一體化運營模式，從柬埔寨源頭采購優質木薯淀粉，通過公路運輸至越南木牌口岸后，轉越南鐵路經憑祥口岸進境抵鄭，貨值約400萬元，貨重約1000噸。
“這批木薯淀粉在火車上過了一個‘中國年’，抵鄭清關后將利用河南優越的區位優勢，集散分撥至全國各地。”歐越通多式聯運（河南）有限公司董事長王嘉說，“這只是開始，接下來我們將常態化運營中越柬公鐵聯運國際班列，持續豐富產品品類。”
柬埔寨是“21世紀海上絲綢之路”沿線國家，也是最早響應、參與和踐行“一帶一路”倡議的國家之一。此次班列的開行，將進一步推動RCEP政策紅利共享，共建中柬“魚米走廊”，促進鄭州同東南亞國家在農產品貿易等多個領域合作。
去年11月份，“鄭州—柬埔寨—東盟”新空中絲綢之路發展論壇在鄭州成功舉行，簽署合作協議，共同推進共建“一帶一路”高質量發展走深走實。“開行中越柬公鐵聯運國際班列，正是鄭州市落實這次論壇有關協議的具體舉措。”鄭州市政府相關負責人表示，新國際物流通道的打通，將進一步拓展經濟發展新空間，對于釋放陸上絲綢之路物流通道新潛能、提升鄭州內陸開放高地建設水平具有重要意義。
開放河南拓新路。每一次貨運大通道打通，都離不開各方通力合作。據鄭州海關相關負責人介紹，鄭州海關深化鄭州鐵路口岸與沿海、沿邊口岸銜接，打通“中歐班列+公鐵聯運”國際通道，提前了解企業國際多式聯運申報需求，提供“一對一”專業指導，量身定制通關監管方案，助力河南首次開通中越柬公鐵聯運國際班列。
馳騁不息的國際班列，見證了“豫貿全球”旺盛需求。自2013年7月18日開通以來，始發終到鄭州的中歐班列開行超1萬列，打通河南直達RCEP成員國物流大通道，連通亞歐40多個國家140多個城市，集疏商品超過10000個品種，已經成為“一帶一路”建設的明星品牌，為保障國內大循環、國內國際雙循環提供暢通貿易通道，為穩外貿和保國際供應鏈、產業鏈穩定暢通提供了有力支撐。
新春“加速跑”，奏響“奮進曲”。鄭州市提出，在去年開行國際貨運班列2800班基礎上再擴量提質，力爭2024年開行3000班以上，不斷在拓展網絡、深化運營和“班列+產業”融合上下功夫、促發展，形成“以運帶貿、以貿促產”的產業互補良性發展新格局，努力為全省深入實施優勢再造、制度型開放戰略增添新動力。（記者 王延輝 河南日報社全媒體記者 陳浩）